WEGDEKVERWARMING Vorstvrij houden van opritten.

ETHERMA BRS – Verwarmingsmat beton, walsasfalt en klinkers

De wegdekverwarming BRS voor installatie in beton en gewalst asfalt dient om inritten van parkeergarages, nooduitgangen, toegangen enz. sneeuw- en ijsvrij te houden. De verwarmingsmatten worden volgens legplan geplaatst op een geschikte onderlaag (beton of asfalt). Na het plaatsen van de verwarmingsmatten wordt het beton aangebracht - ideaal voor betonnen dekvloeren, gietbeton, monoliet beton, ter plaatse gestort beton en zelfs 3 cm gewapend beton.

  • Aansluitkabel op maat

  • Verhoogde mechanische belastbaarheid

  • Eén aansluitkabel voor eenvoudige installatie

  • Flexibele verwarmingskabel

  • Bestand tegen mestdampen en bijtende stoffen

  • Tweede laag gewalst asfalt kan met de afwerkmachine worden aangebracht

Nominale spanning: 230 V, 400 V
Uitvoering: 250, 300 W/m²
Speciale uitvoering: 350, 400 W/m²
Nominale grenstemperatuur: tot 105°C
Minimale legtemperatuur: - 5°C
Maximale buigradius: 5 d
Buitendiameter: 7 mm
Type bescherming: IP X7
Aansluitkabel: 1 x 3 m; 3 x 1,5 (2,5) mm²
Systeemopbouw: CE-conform

BRUS-240 W/m² - Voor opritten / hellingbanen in beton


BRUS-300 W/m² -
Voor opritten / hellingbanen in klinkers

ETHERMA TIPS

  • Wij produceren alle aansluitkabels op maat

  • Indien gewenst nemen we de installatie en onderhoud van uw wegdekverwarming van uw over

ETHERMA BRLH-30 – Verwarmingskabel voor vrije plaatsing

De verwarmingskabel BRLH is geschikt voor flexibele montage speciaal voor rondingen, bochten en locaties waar het ontwerp dat vereist. De plaatsing is mogelijk in gietasfalt, gewalst asfalt, gietbeton, monoliet beton, ter plaatse gestort beton, in zand- en mortelbedden en onder klinkers. De verwarmingskabel met twee geleiders heeft een robuuste, stootvaste buitenisolatie en heeft daardoor een verhoogd mechanisch draagvermogen. Dankzij zijn uv-bestendigheid is de verwarmingskabel BRLH geschikt als dakgootverwarming voor metalen dakgoten (bij enkelvoudige montage) of als dakverwarming.

Nominale grenstemperatuur gewalst asfalt: 180 °C/45 min
Nominale grenstemperatuur gietasfalt: 240 °C/35 min

  • Aansluitkabel op maat

  • Op maat gemaakt

  • Eén aansluitkabel vereenvoudigt de installatie

  • Robuuste, stootvaste verwarmingskabel

  • Verhoogd mechanisch draagvermogen

Nominale spanning: 230 V, 400 V
Vermogen: 30 W/m
Nominale grenstemperatuur: tot 105°C
Minimale legtemperatuur: - 5°C
Minimale toegestane buigradius: 5 d
Buitendiameter: 7 mm
Type bescherming: IP X7
Aansluitkabel: 1 x 3 m; 3 x 1,5 (2,5) mm²
Systeemopbouw: CE-conform

CASE STUDY'S WEGDEKVERWARMING

NHOW AMSTERDAM RAI HOTEL WEGDEKVERWARMING, NIEUWBOUW

DE UITGANGSSITUATIE

Wanneer we met een auto een ondergrondse (of bovengrondse) parkeergarage in- of uitrijden, verwachten we dat dit 365 dagen per jaar met alle gemak mogelijk is. Toch is dit geen vanzelfsprekendheid. De hellingbaan die toegang biedt naar beneden of boven kan onbegaanbaar worden wanneer het ijzelt of sneeuwt. Zo ook bij het nieuwgebouwde nhow Amsterdam RAI Hotel. Gelukkig zijn daar voorzieningen getroffen, die ervoor zorgen dat onder barre weersomstandigheden veilig gebruik gemaakt kan worden van de hellingbaan met de ETHERMA wegdekverwarming

DE ETHERMA OPLOSSING

De hellingbaan die toegang geeft tot de parkeerkelder bij het nhow Amsterdam RAI Hotel wordt in de wandelgangen 'de wokkel' genoemd. Voor ETHERMA is het een kwestie van engineering geweest om qua maatvoering van de verwarmingsmatten rekening te houden met deze vorm. De rijspoorverwarming is als monolithisch systeem in het beton mee gestort op de boven wapening. Met één sensor in de vloer wordt de vochtigheid en temperatuur gemeten. Deze gegevens worden doorgegeven aan de ijsmelder die zit bevestigd in de schakelkast. De ijsmelder zorgt ervoor dat het systeem inschakelt bij een lagere temperatuur en een hoge vochtigheidsgraad.

NEEM CONTACT OP Ons team van specialisten staan dagelijks voor jou klaar.